Kathedralen aus Licht

Unter dem Karlsruher Marktplatz liegt ein gewaltiges Raumvolumen: Allmann Sattler Wappner Architekten und Ingo Maurer Lichtdesign beginnen mit dem Bau der ersten Station des neuen Stadtbahntunnels.

Insgesamt werden sieben Innenstadthaltestellen des Stadtbahn- und Trambahnnetzes in den UntergrundUntergrund: Der Untergrund bezieht sich auf die Fläche, auf der eine Baustruktur errichtet wird. Er kann aus verschiedenen Materialien wie Beton, Erde, Gestein oder Asphalt bestehen und muss oft vor der Errichtung entsprechend bearbeitet oder vorbereitet werden. verlegt. Ein verhältnismäßig großes Projekt für Karlsruhe – und eines der größten für den öffentlichen Personennahverkehr der letzten Jahre in Deutschland. Bis Dezember 2020 soll die Untergrundbahn fertig gestellt werden.

Um an jeder Station einen Wiedererkennungswert zu schaffen, entstehen sieben Haltepunkte mit eigenständigem Charakter. Die Entwürfe sind der jeweiligen stadträumlichen Situation und der Raumdimension geschuldet.

Dennoch soll es einen gestalterischen Zusammenhalt geben, eine „Kombilösung für Karlsruhe“, wie die Allmann Sattler Wappner beschreiben. Die Stationen haben gemeinsam, dass es sich um helle und zurückhaltende Räume handelt – die Gestaltung soll einen Kontrast zur optischen und akustischen Reizdichte der darüber liegenden Stadträume und Fußgängerzonen bilden. Das Konzept beinhaltet darum helle Materialien mit geordneten Informations- und Werbeflächen. Akustikdecken sollen auch in stark frequentierten NutzungszeitenNutzungszeiten: Die Nutzungszeiten beschreiben die Zeiten, in denen ein Raum oder eine Einrichtung genutzt oder betrieben wird. In der Architektur sind Nutzungszeiten etwa bei der Planung von Beleuchtungs- oder Heizsystemen von Bedeutung. ein angenehmes Raumerlebnis schaffen.

Die öffentlichen Zugänge zu den Haltestellen sind markiert mit einem eigens für Karlsruhe entworfenen, frei gestellten „U“-Zeichen – vergleichbar der Signets anderer Untergrundbahnen in Europa.

Teil der Architektur ist auch das Lichtkonzept, welches als „Kunst am Bau“ zum Projekt gehört: Das Thema Oberleitungen und das vermeintliche Gewirr aus Drähten und Kabeln, das sich über die Bahntrassen zieht, ist der Ausgangspunkt des Konzepts.

In jedem der sieben Bahnhöfe sind Drahtseile quer über die Bahnsteige gespannt. Darauf liegen zylindrische Leuchtstäbe, die für eine gleichmäßige Ausleuchtung der Bahnsteige und des Deckenraums sorgen sollen. Die Ausrichtung der Leuchtstäbe ist in Fahrtrichtung; in der Höhe verspringen sie. Ingo Maurer bezeichnet die Kabellage der Karlsruher Stadtbahn als „Industrial Romance“.

Ein weiteres Detail bilden die von den Drahtseilen abgehängten Leuchter: ihre farbigen Lichtquellen rahmen die wartenden Fahrgäste am Bahnsteig in bunte SchattenSchatten: Eine dunkle oder abgedunkelte Fläche, die durch Abschattung oder Blockierung des Tageslichts entsteht..